1949. aastal leiutati liikuv tornkraana

Sõjajärgses Saksamaal vajasid paljud piirkonnad taastamist.Hans Liebherr juhtis oma vanemate ehitusettevõtet Saksamaa lõunaosas. Ta mõistis, et ehitussektor ja riigisisene ehitus vajavad tööriistu ja masinaid. 1949. aastal arendas ta koos projekteerijate ja ärimeestega välja esimese liikuvtorni kraana. TK10 oli hõlpsasti transporditav ja ehitusplatsil lihtsalt paigaldatav.

See oli ka esimene toode, mille Hans Liebherr (Hans Liebherr Maschinenfabrik, masinaehitusettevõte) 1949. aastal Kischdorfis turule tõi. Järgmiste mudelite turule toomisega kiirenes Liebherri kraanade tootmine ning masinaehitusettevõttest sai ehitusmasinate tootja.

1952–1954 tootevaliku laiendamine

1950. aastate lõpus oli käigukastide valmistamiseks vajalikke hammasrattaid väga raske leida. Tõsteseadmete tootmiseks hakkas Hans Liebherr ise valmistama hammasrataste valmistamiseks vajalikke hammaslõikamismasinaid.

Hans Liebherr rentis 1953. aastal kaablikopaja ja märkas, et selle võimsuse ja kaalu suhe oli väga madal. Kaheksa kuud hiljem tutvustas ta Euroopa esimest hüdraulilist ekskavaatorit – L300. See oli neli korda kergem kui renditud masin. 1954. aastal alustati „Power Machine’i” seeriatootmist.

1954. aasta: ehitusmasinatest külmikeni

Hans Liebherri jaoks on uute ärivaldkondade taga ajendiks mõnikord isiklikud suhted. See ärimees sai kohaliku panga filiaalijuhilt teada, et üks külmikutehas on müügis.

Toodete, müüginäitajate ja turu uurimise tulemusel mõistis Liebherr kodumasinate tohutut potentsiaali. Sel ajal oli Saksamaal külmkapp vaid ühes kümnest perekonnast ning majanduskasvu tõttu suurenes ka nõudlus.Hans Liebherr otsustas seda ettevõtet mitte osta, vaid rajada oma tootmisüksuse Lõuna-Saksamaal Oksenhauseni tehases. 1954. aastal valmis seal esimene külmkapp ning aasta hiljem alustati selle seeriatootmist.

1956. aastal laiendati ehitusmasinate valikut, hõlmates ka betooni tootmiseks ja transportimiseks mõeldud masinaid, ning alates sellest ajast on Liebherr neid masinaid Bad Sussenis tootnud

1958. aasta laienemine Euroopas ja Aafrikas

Saksamaal asutatud ettevõte Liebherr rajas 1950. aastatel oma esimese tehase välismaal. Et kindlustada oma positsiooni Suurbritannia ja Põhja-Ameerika turgudel, rajas ettevõte tootmisüksuse Iirimaal, Kilanys.Esialgu toodeti seal tornkraanasid, hiljem hakati tootma konteinerikraanasid, laevatehase kraanasid ja erikraanasid. 1960. aastatel asutati Lõuna-Aafrikas esimene ettevõte väljaspool Euroopat. Hans Liebherr määras kindlaks kontserni rahvusvahelise arengu suuna.

Hans Liebheri tegevus lennukitehnoloogia valdkonnas algas 1950. aastate lõpus. 1960. aasta märtsis asutas ta Saksamaal Allegue’is Lindenburgis äriühingu Liebherr Luftfahrttechnik AG.Algusest peale oli eesmärgiks prototüüpide sisemine arendamine ja tootmine. Selle eesmärk oli muuta ettevõte litsentsiomanikust oma komponentide ja süsteemide tootjaks ning seadmete tootjast süsteemitarnijaks. 1996. aastal nimetati ettevõte ümber Liebherr Aviation Lindenburg GmbH-ks.

1961. aastal asutati Prantsusmaal esimene tehas

20. sajandi 50. aastate lõpus asutas Liebherr Iirimaal, Lõuna-Aafrikas ja Austrias mitu tütarettevõtet, laiendades oma tegevust väljapoole oma riigi piire.

Uue roomikekskavaatorite tootmisbaasi otsingutel valis Liebherr Prantsusmaa Elsassi piirkonnas asuva Colmar’i. See Euroopa keskosas asuv koht on masinate transpordiks ideaalne. Lisaks on see suurepärane võimalus siseneda kohalikule turule.

Pärast nurgakivi panemist 1961. aasta juulis arenes Colmar'i tehas kiiresti. Koos ekskavaatoritööstuse arenguga paranesid ekskavaatorite disain ja tehniline tase pidevalt, mistõttu sai Prantsusmaa tehasest tuntud tehnoloogiliselt arenenud roomikekskavaatorite tootja. Ekskavaatorite tootmise järkjärguline spetsialiseerumine tõi kaasa uusi tegevusvaldkondi, nagu kaevanduse ekskavaatorid, mille tootmine alustati 10 aastat hiljem.

1969. aastal Eingenist kogu maailma

1960. aastate teisel poolel, hoolimata majanduslangusest,kuid jätkas siiski oma edu edasiarendamist. 20. tegevusaasta tulemus: 400 miljonit Saksa marka käivet ja 6000 töötajat üle maailma. Liebherr oli edukalt kinnistanud oma positsiooni ehitusmasinate tootmise pioneerina ning vallutanud uusi tegevusvaldkondi kõigis tööstusharudes.

Liebherr laiendas oma tegevust mitte ainult välismaal, vaid ka Saksamaal. 1969. aastal asutati Liebherr-Eingen GmbH, mis kasvas liikuvate ja roomikkraanade juhtivaks tarnijaks. Hoolimata tihedast konkurentsist oli Liebherril järgnevatel aastatel tellimusi küllaga.Ekspordi kasv kiirenes. Eduka laienemise taga oli ka uurimis- ja arendusosakond. Olgu tegemist siis autokraanade, laevakraanade või merealaste lahendustega, insenerid otsisid hoolikalt uusi rakendusvõimalusi ja püüdsid pidevalt suurendada kandevõimet.

1971–1980: ülemaailmne laienemine

1970. aastal juurdus Liebherr Ameerika mandril. Teenindus ja lähedus kohalikele klientidele olid Hans Liebherrile väga olulised, mistõttu asutati Liebherr USA ettevõte Newport Newsis, Virginia osariigis. Ettevõte pakub Põhja-Ameerika turule hüdraulilisi ekskavaatoreid, roomikekskavaatoreid ja rataslaadureid,lisaks tegutseb ettevõte järgmistes valdkondades: tööpinkid, materjalide käitlemine ja lennundusseadmed.

1974. aastal asutati järjestikku uued ettevõtted Guaratimeta (Brasiilia) ja Burlingtonis (Kanada, Ontario). Euroopas reageeris ettevõte kasvavale nõudlusele uute tootmisüksuste avamisega Austrias ja Šveitsis.

Isegi ümberkorralduste ajal paistis Liebherr silma tehniliste uuendustega. 1977. aastal tõi ettevõte turule mudeli LTM 1025, mis oli maailma esimene universaalne liikuv kraana, mida sai kasutada nii teedel kui ka maastikul. Selle teleskoopsõiduki pikkus oli 24 meetrit ja kandevõime 25 tonni, mis avas täiesti uued kasutusvõimalused.Koos järgneva mudeliga LTM 1030 kinnistasid need kraanad universaalse liikuvuse kontseptsiooni.

See teedrajav samm pälvis kogu tööstusharu tunnustuse ning ettevõtte käive ja ekspordimaht kasvasid järgnevatel aastatel pidevalt.